每经记者：李硕 每经编辑：孙磊
“世界经济的增长态势将会延续，这是由于人类社会对繁荣和福祉的渴求更胜以往。随着中国中等收入群体的不断扩大，对于高质量、创新型产品和服务的需求也将不断扩增，这将成为带动增长的重要诱因。”日前，宝马集团董事长齐普策在参加中国发展高层论坛2021年会时表示，“科技创新、可持续发展、加强国际合作是未来发展的重中之重。”
宝马集团董事长齐普策（图片来源：企业供图）
数据显示，2020年，宝马集团共向客户交付了约232.52万辆新车。其中，中国市场累计销量达到约77.74万辆，同比增长7.4%，在宝马集团全球销量中的占比约为33%。
宝马的电动化与数字化离不开中国市场
“宝马见证了中国逐渐成为应用数字科技的全球先锋，不单单是出于工业转型升级的需要，更是着眼于改善人民的生活品质。”齐普策认为，“数字经济”已成为中国经济增长的驱动力之一。
值得注意的是，作为全球最大的单一销售市场，中国数字贸易增长迅速，已成为经济发展新格局的一个重要基础。“数字化是汽车行业未来发展非常关键的要素和发展方向。宝马深知数字化不光是安装一些软件或是提供某一项应用功能，更重要的是使用大量数字化工具和用户进行互动，并与用户建立起更加紧密的情感联系。”宝马集团董事、负责财务与中国业务的彼得博士表示。
图片来源：每日经济新闻 资料图
在彼得看来，中国已经在很多技术创新方面引领世界，包括与汽车行业相关的电动化和数字化领域，而宝马集团的电动化、数字化进程离不开中国市场所做出的贡献。
“要在中国市场获得转型和发展的成功，本土合作是一个关键因素。”彼得透露，为更好推进数字化进程，宝马集团也在不断加大创新方面的投入，加快从“中国制造”向“中国创造”的转变。目前，宝马集团已在中国建立了除德国之外最大的研发体系，包括三个研发中心以及领悦数字信息技术有限公司。
据了解，今年二季度，宝马集团与诚迈科技（南京）股份有限公司合作成立的合资公司“宝马诚迈信息技术有限公司”也将投入运营，专门从事汽车软件开发，以便为中国用户打造具有本土特色、个性化的数字产品和服务。
企业发展应采取全周期式思考模式
在中国发展高层论坛2021年会中，可持续发展议题也成为各方关注的焦点。
齐普策认为，人们需要改变过去那种先生产、再使用、最后丢弃的线性思考模式，而应采取全周期式的思考模式。他说：“循环经济能够帮助我们解决环境保护和资源消耗不可兼得的困局。全世界对于‘绿色科技’的需求将会带来新的增长机遇。”
在此前召开的宝马集团2021年财报发布会上，宝马集团设定的目标是到2030年，单车二氧化碳排放量相较2019年至少降低三分之一，并将其贯穿BMW汽车的整个生命周期。
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
为此，宝马集团将大力拓展新能源业务，并设定了较为激进的目标：2021年，宝马集团计划在全球交付100万辆新能源车；到2025年，宝马集团预计全球纯电动车交付量达到200万辆；未来十年左右，宝马集团计划在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车。
据弗若斯特沙利文咨询公司预测，到2025年，全球电动车销量或将达到2500万辆，占乘用车总销量的22.4%。这也意味着，到2025年，宝马集团在全球纯电动车型中的市场份额将达到8%。
“无论是对于科技的不懈追求，还是可持续发展的需要，我们比以往任何时候都需要一个追求全球化、致力互联互通、信奉多边主义的世界格局。而中国近期的对外开放政策正是秉持着这种拥抱全球化的精神，向世界所释放出的积极信号。宝马集团将一如既往地秉承开放合作的精神，继续坚定投资中国，并肩同行，共同谱写未来发展的新篇章。”齐普策表示。
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